Accueil / Organisation événementielle / Animation Rallye 2CV Tours
Rallye en 2CV à Tours : un format terrain qui soude vraiment
Créez votre événementNous organisons votre Rallye en 2CV à Tours et en Indre-et-Loire pour des équipes de 10 à 200 participants, en pilotant l’ensemble : itinéraires, briefings, véhicules, sécurité, timing, points d’étapes et coordination du jour J.
Concrètement : vous gardez la main sur les messages internes (culture, valeurs, stratégie) et nous transformons le terrain en expérience structurée, avec une logistique fiable et des livrables exploitables (classements, photos, synthèse).
Sommaire
Sur un événement corporate, l’animation n’est pas “un plus” : c’est le dispositif qui fait passer vos objectifs (cohésion, engagement, communication interne) du PowerPoint à l’action. Un Rallye en 2CV crée des situations réelles de coordination, de décision et de gestion du temps.
À Tours, les entreprises attendent un format convivial mais rigoureux : horaires respectés, consignes claires, zéro flottement au départ, et une image maîtrisée face aux participants comme aux parties prenantes (CSE, direction, partenaires).
Notre approche est celle d’une équipe de terrain : repérages, gestion des points sensibles (stationnement, traversées de zones urbaines, pauses), et pilotage minute par minute en Indre-et-Loire pour sécuriser l’expérience et votre réputation.
Chiffres clés d’une organisation fiable en Indre-et-Loire
10 à 200 participants gérés sur une même demi-journée grâce à des départs échelonnés, un PC orga et des points de contrôle.
1 chef de projet + 1 directeur d’opérations dédiés : un interlocuteur pour vos arbitrages, un pilote pour le terrain le jour J.
3 niveaux de roadbooks (découverte, challenge, expert) pour équilibrer des équipes hétérogènes sans frustrer ni “sur-noter” les plus aguerris.
0 improvisation : repérage, scénario horaire, plan B météo, et brief sécurité systématique avant le départ.
Références et habitudes de travail avec des entreprises à Tours
Nous intervenons auprès d’entreprises qui ont des standards élevés de sécurité, de communication et de qualité d’exécution. À titre d’exemples, nous avons déjà collaboré avec CETIH FENETRES et STMicroelectronics (dont certaines équipes reviennent d’une année sur l’autre, avec des cahiers des charges plus exigeants à chaque édition).
Ce que ces organisations attendent, nous le connaissons : des validations internes multiples (RH, Communication, Direction), des contraintes de planning, des exigences d’image employeur, et une pression du “sans accroc” le jour J. Notre rôle est de rendre le projet simple à décider, simple à faire valider, et surtout simple à vivre pour vos équipes sur le terrain à Tours.
Nos références à Tours Créez votre événementPourquoi choisir un rallye en 2CV à Tours pour vos équipes
Un Rallye en 2CV n’est pas qu’une balade : c’est un outil managérial quand il est correctement cadré. Sur un format court, vous créez des situations de coopération “naturelles” (orientation, gestion du stress, répartition des rôles), bien plus révélatrices qu’un atelier en salle.
À Tours, c’est particulièrement pertinent pour rassembler des sites ou des métiers qui se croisent peu : production, fonctions support, équipes commerciales, ou collaborateurs en télétravail qui manquent de moments fédérateurs.
Accélérer la cohésion sans forcing : le duo conducteur/navigateur impose une coordination immédiate. On observe souvent des binômes qui se découvrent une complémentarité (capacité à trancher vs capacité à sécuriser), utile ensuite au quotidien.
Créer un cadre commun entre services : sur des entreprises où RH et Direction demandent “du concret”, le rallye met tout le monde au même niveau. Les enjeux deviennent simples : respecter l’itinéraire, gérer le temps, communiquer clairement.
Travailler la communication et la prise de décision : à chaque étape, une équipe doit décider vite (s’arrêter pour vérifier ? tenter un raccourci ? demander une confirmation ?). Cela fait écho à des situations de pilotage projet.
Renforcer la culture sécurité : nous intégrons des consignes et des rappels (briefing, respect du code de la route, comportements en convoi). C’est particulièrement apprécié dans des environnements industriels où la sécurité n’est pas négociable.
Générer du contenu interne exploitable : photos d’équipes, classements, “moments clés” par étape, debrief. La communication interne repart avec de la matière, sans devoir “mettre en scène”.
Offrir un format premium mais accessible : la 2CV porte une image positive (patrimoine, simplicité, convivialité) tout en restant compatible avec des budgets contrôlés, typiques des décisions en Indre-et-Loire.
Le tissu économique local mélange industrie, tech, services et ETI : un rallye bien conçu répond à cette réalité en proposant un défi collectif, concret, et valorisant, sans tomber dans l’animation gadget. En Indre-et-Loire, c’est un format qui marche parce qu’il respecte le temps des dirigeants et la diversité des profils.
Avis & retours clients sur notre agence événementielle Tours
Ce fut un plaisir de collaborer avec INNOV'events pour notre évènement d'entreprise. L'équipe a su nous écouter et nous proposer une prestation cohérente et adaptée. Notre soirée a été un succès, pour plusieurs raisons : respect du timing, des engagements et de la prestation comme convenu. Le plus à noter aussi, c'est que l'équipe a su s'adapter et se coordonner avec les autres prestataires. Bravo !
Je recommande à 1000% Le premier contact a été déterminant, Jade a été à l'écoute et a compris tout de suite ce que nous recherchions, elle a su me guider et me conseiller et surtout elle s'est montré patiente et a répondu à toutes mes questions. L'équipe des intervenants s'est adaptée à nos locaux pour la mise en place et a accepté notre demande de dernière minute de donner une enveloppe surprise aux participants. Ils ont été parfaits et ont su gérer les collaborateurs un peu trop compétitifs d'une main de maitre :) ! Au final cette petite équipe joyeuse et professionnelle a donné le sourire, a fédéré, a ambiancé 90 personnes qui ne savaient pas ce qui les attendait ! Des supers héros! Merci à vous et à très bientôt pour une nouvelle aventure à vos côtés !
Collaboration réussie pour l'organisation de notre événement d'entreprise, notre 2è expérience avec l'agence. Une équipe professionnelle et dynamique qui a su répondre efficacement à notre besoin. L'organisation en amont a été fluide et bien ficelée grâce à des échanges réguliers et une autonomie le jour J plus qu'appréciable. Merci à Marion et à son équipe.
Contraintes réelles des entreprises en Indre-et-Loire : ce qu’on anticipe
Sur le terrain, les attentes ne se limitent pas à “faire plaisir”. Les décideurs en Indre-et-Loire nous parlent surtout de trois sujets : la maîtrise du risque (sécurité, responsabilité), la qualité d’organisation (pas d’attente, pas de flou), et l’impact RH (mix des équipes, intégration des nouveaux, qualité du debrief).
Nous intégrons aussi les contraintes propres aux événements corporate à Tours : accès et stationnement pour des départs en centre-ville ou proche périphérie, ponctualité sur des plannings serrés (réunions le matin, activité l’après-midi), et gestion des flux pour éviter l’effet “bouchon” au moment des briefings.
Enfin, nous connaissons les demandes fréquentes des services communication : éviter les visuels “cheap”, garantir une cohérence avec la marque employeur, et obtenir des contenus réutilisables (photos par équipe, points d’étapes identifiés, classement clair). Notre cadrage vise à sécuriser ces attentes dès la conception, pas après coup.
Quelles épreuves intégrer à un rallye 2CV à Tours sans le dénaturer
Les épreuves font l’adhésion quand elles servent un objectif clair : créer de la coopération, faire travailler l’observation, et générer des conversations entre collègues. À Tours, nous privilégions des formats qui respectent le rythme (pas d’épreuves interminables), qui valorisent tous les profils (pas seulement les plus extravertis) et qui restent compatibles avec des contraintes RSE et d’image.
Animations Interactives à Tours
Roadbook à décisions : au lieu d’un simple itinéraire, nous intégrons des choix (option A plus courte mais plus technique, option B plus longue mais plus simple) avec un scoring transparent. Cela évite la frustration et crée une vraie stratégie d’équipe.
Défis communication : une étape où l’équipe doit transmettre une information précise à une autre équipe (via un message codé ou un visuel) sans erreur. Très utile pour des organisations où les sujets de coordination interservices sont sensibles.
Point de contrôle chronométré : passage à une heure cible (ni trop tôt ni trop tard). Cette mécanique valorise la gestion du temps plutôt que la vitesse, ce qui sécurise la conduite et calme les comportements “compétition”.
Animations Artistiques à Tours
Photo-reportage de marque : chaque équipe doit produire une photo “valeurs” (sécurité, innovation, esprit d’équipe) à partir d’un brief simple. La communication interne récupère des visuels cohérents avec la charte, plutôt que des photos opportunistes.
Défi storytelling : en 2 minutes à l’arrivée, l’équipe raconte sa meilleure décision ou son meilleur “pivot” pendant le parcours. Format efficace pour un debrief managérial sans lourdeur.
Animations Gourmandes à Tours
Pause structurée : une dégustation courte, intégrée au timing, avec un jeu d’observation ou un quiz lié au territoire. L’objectif est d’éviter la pause “qui s’étire” et désorganise toute la fin de programme.
Étape panier : collecte d’indices liés à des produits locaux (sans transformer l’activité en salon gourmand). On garde l’esprit rallye et on donne une touche locale maîtrisée.
Animations Innovantes à Tours
Scoring digital léger : QR codes aux étapes et remontée des scores en quasi temps réel. Utile pour des groupes de 80+ où le classement manuel devient une source d’erreurs et de contestations.
Capsule vidéo équipe : chaque équipe enregistre une courte vidéo de passage (10–15 secondes) à une étape imposée. En interne, cela sert de contenu RH/communication, et en externe cela reste optionnel selon votre politique de diffusion.
Pour approfondir le format et comparer des options d’organisation, vous pouvez consulter cette ressource : Préparer votre rallye touristique en 2CV.
La cohérence avec l’image de votre entreprise est un point non négociable : une ETI industrielle n’attend pas la même dynamique qu’un cabinet de conseil ou une direction commerciale. Nous cadrons donc les épreuves avec vous : intensité, ton, place de la compétition, niveau d’exposition photo/vidéo, et règles de fair-play. C’est ce cadre qui évite les malaises et garantit l’adhésion.
Où démarrer et finir un rallye en 2CV en Indre-et-Loire
Le lieu de départ et d’arrivée conditionne immédiatement la perception : professionnalisme de l’accueil, fluidité des briefings, confort des temps “off”, et qualité du debrief. En Indre-et-Loire, nous privilégions des sites capables de gérer des flux (parking, toilettes, espace briefing) et une arrivée conviviale sans embouteillage.
Nous travaillons régulièrement autour d’hôtels et lieux adaptés aux groupes corporate, notamment Hampton by Hilton Tours Centre, Château Belmont Tours by The Crest Collection et Mercure Tours Sud, selon le format (demi-journée vs journée complète) et le niveau de standing attendu.
Pour limiter les frictions, nous validons systématiquement : capacité de stationnement (2CV + véhicules participants), horaires d’accès, zones de manœuvre, et conditions de privatisation d’espaces (briefing, remise de prix). En pratique, un bon lieu réduit de 30 à 45 minutes la “perte de temps” sur une journée, ce qui change la perception globale.
| Type de lieu | Pour quel objectif ? | Atouts principaux | Contraintes possibles |
|---|---|---|---|
| Hôtel central à Tours (ex. Hampton by Hilton Tours Centre) | Lancer une journée avec réunion puis départ fluide | Accès simple, espaces briefing, image corporate, proximité gare/centre | Parking parfois limité, contraintes horaires de dépose/chargement |
| Hôtel avec parc et espaces extérieurs (ex. Château Belmont Tours) | Créer un départ “waouh” et une arrivée premium | Cadre valorisant, photos de qualité, zones de regroupement | Coordination stricte pour éviter saturation d’accès, privatisation à anticiper |
| Hôtel périphérie et grands parkings (ex. Mercure Tours Sud) | Gérer de gros groupes et logistique véhicules | Stationnement facilité, accueil de volume, timing sécurisé | Moins “signature” visuelle, nécessite une scénarisation de l’accueil |
Le repérage est décisif : une belle idée sur plan peut devenir compliquée sur site (angle de manœuvre, zone de croisement, voisinage, travaux). Nous faisons un repérage opérationnel et un repérage “participant” : comment on se gare, où on attend, comment on comprend les consignes. C’est ce qui garantit une exécution propre à Tours et dans tout le 37.
Quel budget prévoir pour un rallye en 2CV à Tours
Le budget d’un Rallye en 2CV à Tours dépend surtout de la taille du groupe, du nombre de véhicules, du niveau d’encadrement et du niveau de production attendu (roadbook, scoring, contenu photo/vidéo, remise de prix). Notre rôle est de vous donner des hypothèses claires, comparables, et défendables en interne.
À titre indicatif, les formats les plus courants se situent souvent entre 120 € et 320 € HT par participant selon la densité d’encadrement et les prestations. Pour des petits groupes (10–20 pers.) le coût par personne est mécaniquement plus élevé ; pour des groupes 80–200 pers., l’optimisation se fait via la mutualisation (PC orga, étapes, outils de scoring).
Nombre de 2CV et capacité par voiture : c’est le premier poste. On dimensionne aussi un véhicule “tampon” pour sécuriser le timing.
Durée et kilométrage : demi-journée vs journée complète, nombre d’étapes, et temps de pause (qui influe sur les besoins de lieu et de restauration).
Niveau d’encadrement terrain : chef de projet, équipes aux étapes, personne dédiée au PC organisation, assistance logistique. C’est ce qui évite les temps morts et les contestations de scoring.
Complexité du roadbook : parcours simple “découverte” ou parcours challenge avec scoring, choix multiples et points de contrôle.
Production de contenus : photos par équipe, aftermovie, captation de la remise de prix, livrables internes. On peut rester sobre ou viser un niveau communication externe.
Contraintes de lieu : privatisation, salles, horaires, restauration. Un lieu très premium peut augmenter le budget mais aussi réduire les risques (meilleur accueil, meilleure fluidité).
Le ROI se mesure rarement “à l’euro” sur un team building. En revanche, il se voit sur des indicateurs concrets : rapidité d’intégration de nouveaux arrivants, baisse des frictions inter-équipes, qualité du climat social, et capacité des managers à s’appuyer sur une expérience commune. Notre approche budget vise un équilibre : un format suffisamment cadré pour être irréprochable, sans surdimensionner ce qui n’apporte pas de valeur.
Pourquoi passer par une agence événementielle à Tours pour ce rallye
Sur un Rallye en 2CV, une agence locale ne se résume pas à “être à côté”. L’avantage est opérationnel : repérages rapides, connaissance des contraintes de circulation, adaptation aux travaux ou arrêtés, et capacité à mobiliser des équipes terrain réactives. À Tours, ces détails font la différence entre un programme fluide et une journée qui dérive.
Si vous comparez des prestataires, regardez un point simple : qui assume la coordination réelle le jour J (départs, retardataires, incidents, météo) ? Nous cadrons ces sujets dès le devis, avec un plan d’exploitation et des responsabilités claires. Pour en savoir plus sur notre présence locale, vous pouvez consulter notre page agence événementielle à Tours.
- Repérages et ajustements rapides : un aller-retour terrain pour recalibrer une étape ou un point d’accueil se fait en jours, pas en semaines.
- Réseau de partenaires sur le 37 : lieux, restauration, prestataires techniques, renforts terrain. Moins d’intermédiaires = moins de risques.
- Meilleure maîtrise du timing : connaissance des heures sensibles, des accès, des zones de congestion. Cela se traduit par des horaires tenus et une expérience plus sereine.
- Gestion des imprévus : météo, retard d’un groupe, besoin de réorganiser une arrivée. Une équipe locale s’adapte sans dégrader l’expérience globale.
Le ROI se mesure rarement “à l’euro” sur un team building. En revanche, il se voit sur des indicateurs concrets : rapidité d’intégration de nouveaux arrivants, baisse des frictions inter-équipes, qualité du climat social, et capacité des managers à s’appuyer sur une expérience commune. Notre approche budget vise un équilibre : un format suffisamment cadré pour être irréprochable, sans surdimensionner ce qui n’apporte pas de valeur.
Retours d’expérience de rallyes et team buildings à Tours
Nos réalisations couvrent des contextes variés : intégration de nouveaux collaborateurs, séminaires de direction, événements multi-sites, et journées où l’activité devait cohabiter avec des temps de travail (plénière, atelier, lancement de projet). À Tours, nous intervenons souvent avec une contrainte forte : préserver l’énergie des participants, tout en tenant un planning serré.
Nous avons par exemple accompagné des organisations où les équipes terrain (production, maintenance) et les fonctions support avaient des codes très différents. Sur ce type de journée, le rallye sert de “langage commun” : objectifs simples, règles identiques, et reconnaissance des contributions de chacun. C’est aussi dans ces contextes que la qualité de l’animation (brief, arbitrage, scoring transparent) évite les remarques du type “c’est toujours les mêmes qui gagnent” ou “on ne comprend pas les règles”.
Notre approche privilégie l’exécution : une organisation propre, des équipes encadrées, et une expérience qui protège l’image de l’entreprise. C’est ce qui fait la différence quand vos dirigeants ou votre COMEX participent réellement, et attendent un niveau de prestation cohérent avec leur exigence.
Erreurs fréquentes sur un rallye 2CV en Indre-et-Loire et comment les éviter
Sous-estimer le briefing : sans consignes claires (règles, sécurité, scoring), les contestations explosent à l’arrivée. Nous briefons en 10–12 minutes, avec supports simples et questions/réponses cadrées.
Créer un parcours “trop long” : un rallye qui s’étire fatigue les équipes et rend le debrief inefficace. En Indre-et-Loire, nous calibrons souvent entre 35 et 70 km selon la durée et le nombre d’étapes.
Ne pas gérer les flux au départ : 20 minutes d’attente au départ dégradent la perception. Nous utilisons des départs échelonnés et une check-list d’équipement par voiture.
Oublier les contraintes de stationnement : un lieu “sympa” mais sans parking adapté crée du stress et du retard. Le repérage et la validation du plan d’implantation évitent ce piège.
Confondre compétition et vitesse : sans mécanique de scoring adaptée, certains participants prennent de mauvaises initiatives. Nous favorisons des épreuves à heure cible et à observation.
Négliger le plan B météo : un vrai plan B prévoit des étapes alternatives et une communication simple. On ne “croise les doigts” pas à Tours quand l’image de l’entreprise est en jeu.
Notre rôle est précisément d’éliminer ces risques avant qu’ils n’impactent vos équipes. Un événement corporate se juge sur les détails : accueil, rythme, clarté des règles, et capacité à gérer l’imprévu sans exposer la direction ni les RH.
Pourquoi les entreprises d’Indre-et-Loire reconduisent nos formats
La fidélité ne vient pas d’une promesse, mais d’une exécution fiable et d’une relation de travail confortable pour vos équipes internes. Quand un RH ou un service communication nous rappelle, c’est souvent pour une raison très concrète : “on sait que le jour J, vous tenez la barre”.
1 interlocuteur côté agence du cadrage au debrief, pour éviter la perte d’information entre vente, production et terrain.
Des livrables réutilisables : scoring propre, photos triées, déroulé final, et synthèse de points forts/axes d’amélioration pour la prochaine édition.
Un niveau d’exigence constant : mêmes standards pour 15 ou 150 participants, avec une montée en charge structurée.
En Indre-et-Loire, les décideurs cherchent des partenaires stables : capables d’absorber les imprévus, de protéger l’image de l’entreprise, et de faciliter la validation interne. La fidélité est la conséquence logique quand ces trois points sont tenus.
Process d’organisation d’un rallye en 2CV à Tours du brief au debrief
👉 Cadrage à Tours : objectifs, contraintes et niveau d’engagement
Nous démarrons par un échange structuré avec Direction/RH/Communication : objectif principal (cohésion, intégration, remerciement, conduite du changement), population (métiers, sites, profils), contraintes d’horaires, niveau de compétition souhaité, et attentes de communication (interne/externe). Nous validons ensuite une fourchette de format : demi-journée vs journée, volume d’équipes, et organisation des temps “off” (pause, debrief, remise de prix).
👉 Conception du parcours en Indre-et-Loire : repérages et points d’étapes
Nous réalisons le repérage terrain et construisons un parcours cohérent : routes adaptées, étapes équilibrées, zones de regroupement, et points sensibles (traversées urbaines, zones à éviter à certaines heures). Le roadbook est ensuite rédigé et testé : compréhension, lisibilité, niveau de difficulté, et temps réel par étape.
👉 Production : véhicules, équipes terrain, outils et sécurité
Nous dimensionnons le parc de 2CV, l’encadrement terrain (départ, étapes, arrivée), et les outils de scoring. Nous préparons les supports : consignes, briefing, check-list, et protocole incident (retard, panne, météo). La sécurité est cadrée : règles de conduite, comportements en convoi, points de vigilance, et rappel de responsabilité.
👉 Jour J à Tours : pilotage opérationnel et gestion des imprévus
Accueil, brief, départs échelonnés, suivi des équipes, gestion des retards et des questions participants. Le PC orga centralise l’information et sécurise la fluidité. À l’arrivée : collecte des éléments de jeu, consolidation des scores, annonce du classement, et remise de prix sans flottement.
👉 Debrief en Indre-et-Loire : livrables et capitalisation
Nous livrons un debrief exploitable : classement, photos (selon option), synthèse des retours participants, et recommandations pour une prochaine édition. C’est un point souvent négligé : pourtant, il permet à la Direction et aux RH de “faire durer” l’effet du rallye dans le temps (communication interne, onboarding, rituels d’équipe).
FAQ sur l'organisation Rallye en 2CV à Tours
Combien de participants pour un rallye en 2CV à Tours ?
Nous organisons généralement des groupes de 10 à 200 participants à Tours. En pratique, on compte souvent 2 à 4 personnes par 2CV selon votre objectif (plus d’échanges à 4, plus d’intensité à 2). Au-delà de 80 participants, nous recommandons des départs échelonnés et un scoring digital léger pour éviter les files d’attente et les erreurs.
Quel est le meilleur format horaire en Indre-et-Loire ?
Les formats les plus efficaces en Indre-et-Loire sont 3h30 à 4h30 (activité + pause + arrivée) ou une journée avec plénière le matin et rallye l’après-midi. Le bon choix dépend surtout de votre objectif : cohésion rapide (demi-journée) ou séminaire avec messages Direction (journée). Nous calibrons le parcours pour tenir le timing, pas l’inverse.
Quel budget moyen pour un rallye en 2CV à Tours (37) ?
Pour Tours (37), comptez le plus souvent entre 120 € et 320 € HT par participant selon le nombre de 2CV, l’encadrement, le niveau de challenge, les lieux de départ/arrivée et les options de contenu (photo/vidéo). Pour un devis défendable en interne, nous présentons des scénarios comparables (essentiel / confort / premium) avec les postes clés.
Que se passe-t-il en cas de pluie sur Tours ?
Nous prévoyons un plan B météo dès la conception à Tours : adaptation du parcours, réduction de certaines étapes, et épreuves compatibles sous abri ou en intérieur selon le lieu de regroupement. L’objectif est de maintenir le rythme et le challenge, sans exposer les participants ni dégrader l’expérience. La décision d’activation du plan B est cadrée avec vous en amont.
Comment garantir la sécurité pendant le rallye en Indre-et-Loire ?
La sécurité en Indre-et-Loire repose sur un triptyque : briefing clair (code de la route, comportement en convoi, consignes), mécanique de jeu qui valorise le temps et l’observation (pas la vitesse), et encadrement terrain (départs échelonnés, points de contrôle, PC orga). Nous cadrons aussi un protocole incident simple pour éviter toute improvisation.
Demander un devis pour un rallye en 2CV à Tours
Si vous devez présenter le projet à votre Direction, à votre CSE ou à votre service communication, nous pouvons vous aider à le cadrer rapidement : format, timing, budget, et niveau de production attendu. Plus vous anticipez, plus on sécurise les repérages, les lieux et l’encadrement terrain.
Partagez-nous vos contraintes (date, nombre de participants, lieu de départ souhaité à Tours, objectifs RH/communication) : nous vous proposerons un scénario clair et chiffré pour votre Rallye en 2CV en Indre-et-Loire, avec les options utiles et sans dépenses superflues.
Agence INNOV'events Tours
L'équipe INNOV'events est le responsable de l'agence événementielle Tours. Contactez-le directement par mail via l'adresse contact@innov-events.fr ou par formulaire.
Contacter l'agence Tours
Organisez votre événement d'entreprise marquant avec INNOV'events !
Toutes nos prestations & animations Tours, Indre-et-Loire (37)
Découvrez nos prestations événementielles disponibles dans le 37
Découvrez nos animations événementielles disponibles dans le département Indre-et-Loire
© Innov'Events | 1er Réseau d'Agence événementiel, organisateur d’évènement d'entreprise (Anniversaire, Team Building, Séminaire, Incentive, portes ouvertes, Inauguration, Animation, Assemblé générale, et bien d'autres Events. INNOV'events est une marque S2 DEVELOPPEMENT, immatriculé au registre des opérateurs de voyages et de séjours sous le numéro suivant : IM068190004